全球高性能SUV市场话语权长期被宝马、奔驰、保时捷等海外品牌掌控的竞争格局，或在发生变化。
3月16日，极氪正式推出全新高性能大五座旗舰SUV极氪8X，并同步开启预售，预售价37.68万元起。按照公司对新品定位，这是首款直面BBA的中国高性能旗舰SUV。
新品确有不少创新技术加持。例如，作为与极氪9X同源打造的旗舰车型，极氪8X搭载SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大能力，这填补了中国品牌在高端性能SUV领域的短板。
同时，极氪8X搭载全栈900V高压架构，配备混动领域首个三电机兆瓦级电驱、配合支持6C超快充的70度大电池、145W行业超高功率P1发电机、2.0T超级电混专用发动机，达成性能与节能双效。此外还拥有行业首发AI智慧能源管理系统、行业首创“十源热泵”全域热管理系统，其包含了纯电驱动、混动串联等五大类12种动力模式。
本次预售中，极氪8X共推出两款车型，其中Max、Ultra、Ultra+预售价分别为37.68万元起、39.68万元起、44.68万元起，曜影预售价为51.68万元起。
长期以来，全球高性能SUV市场话语权被宝马、奔驰、保时捷等海外品牌掌控，X5M、GLE AMG等性能车型构成BBA豪华市场的核心护城河。尽管中国新能源汽车在市场份额上已对BBA形成冲击，但此前尚未有产品能在核心性能维度实现全面超越。
对于极氪自身品牌来说，极氪8X与极氪9X形成双旗舰格局，这意味着极氪正在进一步完善品牌高端产品布局。
截至目前，极氪9X已连续4个月蝉联50万级大型SUV销冠，单车成交均价超过53万元，超过80%用户来自BBA、保时捷、路虎等传统豪华品牌。同时，随着极氪8X二季度正式上市，极氪将完成四大矩阵闭环。
行业分析指出，当前中国汽车市场正发生深刻变革，高端用户消费决策回归产品价值本身。中国品牌已具备与海外顶级性能车型正面抗衡的实力。可以预见，中国汽车高端化之路将稳步迈向全球核心舞台。
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